Face à la quête incessante des constructeurs automobiles pour augmenter l’autonomie des véhicules électriques, une technologie émergente pourrait bien changer la donne.
Les batteries en aluminium, encore en phase de développement, promettent une autonomie allant jusqu’à 1500 km et d’autres avantages significatifs. Cependant, leur efficacité en conditions réelles reste à prouver.
L’autonomie des voitures électriques : un défi constant pour les constructeurs
Les constructeurs automobiles sont engagés dans une quête incessante d’innovations pour améliorer l’autonomie des véhicules électriques. Malgré leurs efforts, même les modèles les plus avancés peinent à franchir la barre des 800 kilomètres d’autonomie.
BREAKING: Elon Musk Announces Tesla’s NEW Aluminum ion Super Battery with 15 min Charging. pic.twitter.com/8GVOtfNqZc
— Aviator Anil Chopra (@Chopsyturvey) December 8, 2024
Cette performance, bien que supérieure aux générations précédentes, ne suffit pas à dissiper toutes les inquiétudes des conducteurs.
Si les batteries en aluminium tiennent leurs promesses, on pourrait enfin dépasser le problème psychologique de la “peur de la panne”. C’est peut-être le déclic qu’attend le marché.
Yacine, 42 ans, ingénieur en énergie
Une technologie émergente pourrait cependant changer la donne : les batteries en aluminium. Encore en phase de développement, elles suscitent un grand intérêt dans le secteur automobile.
Les batteries en aluminium : une révolution en marche ?
Dotées d’une densité énergétique comparable, voire supérieure à celle des batteries lithium-fer-phosphate (LFP), les batteries en aluminium pourraient permettre de parcourir jusqu’à 1500 km avec une seule charge.
Cette performance, bien au-delà des capacités actuelles, représente un bond technologique majeur.
🚨 Indian scientists from Bengaluru have developed a foldable, safe & eco-friendly aluminium battery.
The battery can successfully work even after being bent or folded, powering EVs, wearables & foldable devices. pic.twitter.com/adawnN7IFI
— Beats in Brief 🗞️ (@beatsinbrief) September 22, 2025
Outre leur autonomie impressionnante, ces batteries offrent également une recharge plus rapide, une meilleure efficacité dans des conditions extrêmes et une durée de vie exceptionnelle.
Cependant, il convient de noter que ces résultats proviennent encore de tests en laboratoire et doivent être validés en conditions réelles.
Quand l’aluminium pourrait faire baisser le coût des voitures électriques
L’aluminium, matériau principal de ces batteries, est beaucoup plus abondant et moins cher que le lithium. Son prix oscille entre 1800 et 2200 dollars la tonne, contre près de 8000 dollars pour le lithium.
| Matériau | Prix moyen par tonne (USD) | Disponibilité | Impact sur le coût final |
|---|---|---|---|
| Aluminium | 1 800 – 2 200 | Très abondant | Coût de production réduit |
| Lithium | Environ 8 000 | Plus rare | Batterie plus chère |
Cette différence pourrait réduire considérablement les coûts de production des véhicules électriques, un enjeu majeur pour leur démocratisation.
Cependant, la validité de ces performances en conditions réelles reste à prouver et aucune date précise n’est avancée pour la mise en production de cette technologie.
Certains experts estiment qu’elle pourrait rivaliser à moyen terme avec les batteries solides. Les constructeurs continuent leurs recherches pour améliorer l’autonomie des véhicules électriques.
