Le grand retour des marques chinoises sur le marché automobile algérien

Le retour des marques chinoises sur le marché automobile algérien

Geely, fait son retour sur le marché algérien

Les consommateurs algériens ont une raison de se réjouir, car la marque chinoise Geely revient en force dans leur pays. En effet, le constructeur automobile privé a commencé à établir un réseau dans plusieurs wilayas d’Algérie. Récemment, des images partagées par des spécialistes en automobile montrent la préparation d’un nouveau showroom Geely à Annaba. Aujourd’hui, la marque chinoise est de retour en Algérie et compte bien se faire une place dans le marché automobile algérien en proposant une gamme variée de véhicules low-cost.

La stratégie de Geely pour s’imposer en Algérie

Pour séduire les consommateurs algériens, Geely mise sur plusieurs aspects :

  • Des prix attractifs : En proposant des véhicules à des tarifs compétitifs, Geely espère attirer l’attention des acheteurs algériens qui sont à la recherche de voitures bon marché.
  • Une gamme variée : Que ce soit pour des besoins personnels ou professionnels, Geely souhaite offrir un large choix de modèles aux automobilistes algériens.
  • Un réseau étendu : Le constructeur chinois met en place un réseau de distribution dans plusieurs wilayas du pays afin d’être au plus près de sa clientèle.

Ainsi, grâce à ces atouts, Geely entend bien conquérir une part importante du marché automobile algérien.

JAC, une autre marque chinoise qui s’implante en Algérie

Ce mois de mai, la première livraison des véhicules de la marque chinoise JAC est arrivée en Algérie, suite à l’obtention de l’agrément définitif par le concessionnaire Emin Auto, représentant de la marque dans le pays. Le directeur général de Emin Auto, Nihat Sahsuvaroglu, a annoncé que l’acquisition de 20 000 véhicules est prévue pour l’année 2023, dont 15 000 véhicules utilitaires et 5 000 véhicules touristiques. L’ambition d’implanter durablement la marque JAC en Algérie est clairement affichée.

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L’offre de JAC sur le marché algérien

La marque JAC souhaite proposer aux consommateurs algériens :

  • Des véhicules utilitaires : Avec 15 000 unités prévues pour 2023, JAC veut répondre aux besoins des professionnels.
  • Des véhicules touristiques : En important 5 000 véhicules destinés au grand public, JAC compte séduire les automobilistes algériens avec des modèles adaptés à leurs besoins.

Concernant les prix, seuls les agents concernés sont habilités à donner des informations précises.

Les conséquences de l’arrivée des marques chinoises en Algérie

L’implantation progressive des constructeurs automobiles chinois en Algérie pourrait avoir plusieurs conséquences sur le marché du pays :

  • Une concurrence accrue : Les marques locales et les autres importateurs devront redoubler d’efforts pour rester compétitifs face à ces nouveaux acteurs low-cost.
  • Un choix plus large pour les consommateurs : Les automobilistes algériens bénéficieront d’un éventail plus important de modèles, ce qui leur permettra de trouver plus facilement le véhicule correspondant à leurs besoins et à leur budget.
  • Des opportunités pour les concessionnaires locaux : Ces nouvelles marques nécessiteront un réseau de distribution local, offrant ainsi des opportunités d’affaires aux concessionnaires algériens.

Toutefois, il faudra surveiller attentivement l’évolution du marché et la réaction des autres acteurs pour mesurer les effets concrets de l’arrivée des marques chinoises en Algérie.

En conclusion, l’importation de véhicules chinois en Algérie marque une nouvelle étape dans l’ouverture du marché automobile du pays. Les marques Geely et JAC sont les premières à vouloir profiter de cette situation en proposant des véhicules low-cost attractifs pour les consommateurs algériens. Il ne reste plus qu’à attendre de voir comment le marché s’adaptera à ces nouveaux venus et quelles opportunités ils apporteront aux acteurs locaux.

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Sources

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Écrit par A. Nadir

Journaliste indépendant, Nadir intéresse à l’actualité économique. Tout au long de sa carrière, il a écris sur diverses thématiques économiques et social. Actuellement il est rédacteur spécialisé dans l'immobilier, Business et Entreprise et l'Automobile.