Face à une congestion portuaire sans précédent, le ministère a décidé de prendre des mesures d’urgence. Cette décision, bien que contraignante pour certains acteurs du secteur, s’avère nécessaire pour assurer la fluidité et l’efficacité des opérations portuaires. Dans cet article, nous allons explorer les différentes facettes de cette mesure exceptionnelle, en analysant ses implications et ses conséquences sur l’ensemble de la chaîne logistique. Nous aborderons également les réactions diverses qu’elle suscite au sein de la communauté maritime. Restez connectés pour comprendre comment cette situation pourrait influencer l’avenir du transport maritime.
Le ministère des Transports algérien met en place des mesures d’urgence pour désengorger les ports
En réponse à une congestion continue dans plusieurs ports algériens, le ministère des Transports a initié des mesures d’urgence. Ces actions visent à limiter le temps d’attente des navires à un maximum de 24 heures, afin de réduire les coûts additionnels souvent exorbitants payés en devises étrangères. Une note interne du ministère datée du 4 novembre 2024 impose aux agents maritimes de rediriger les navires vers des ports moins saturés en cas de congestion.
Impact de la redirection des navires sur les importateurs
Cette mesure, bien qu’efficace pour réduire l’attente en mer, pourrait engendrer des coûts supplémentaires pour les importateurs. Le transport des marchandises depuis le nouveau port d’arrivée jusqu’à leur destination finale pourrait entraîner des frais additionnels. Les ports d’Alger, Oran, Béjaïa et Skikda sont particulièrement touchés par cette congestion. Par exemple, face à cette situation, la compagnie maritime française CMA CGM avait précédemment imposé une surcharge de 150 euros par conteneur de 20 pieds à destination de ces ports.
La nécessité de la décision malgré les contraintes
Malgré les contraintes pour les opérateurs maritimes, cette décision du ministère des Transports est jugée indispensable. Elle vise à alléger la congestion dans les ports et à faciliter le commerce maritime. Bien que cette mesure puisse entraîner des coûts supplémentaires pour les importateurs, elle devrait à terme permettre de fluidifier le trafic maritime et de réduire les coûts liés aux temps d’attente prolongés.
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