Les essais de roulage sur la nouvelle ligne ferroviaire Bechar-Beni-Abbes-Tindouf-Gara Djebilet ont débuté, marquant une étape cruciale avant son exploitation.
Ces tests, supervisés par l’ANESRIF et la SNTF, visent à valider la performance de cette infrastructure dédiée au transport des voyageurs et des marchandises.
Premiers essais de roulage : une étape cruciale pour la nouvelle ligne ferroviaire du Sud-Ouest
La nouvelle ligne ferroviaire Bechar-Beni-Abbes-Tindouf-Gara Djebilet a franchi une étape décisive avec le début des premiers essais de roulage.
#ANESRIF : Lancement des essais techniques avec un train commercial sur la nouvelle ligne #Béchar – #Tindouf – #Gara_Djebilet, après le succès des tests préliminaires. pic.twitter.com/bihQVZDrAv
— AL24News Français (@AL24Francais) January 14, 2026
Ces tests, menés sur un train de voyageurs, sont indispensables avant l’exploitation de cette voie minière du sud-ouest, dédiée au transport de passagers et de marchandises.
Le Directeur général de l’ANESRIF, Azzeddine Fridi, ainsi que des experts de cette agence publique, des responsables des entreprises en charge de la construction de cette infrastructure ferroviaire, dont le partenaire chinois, et des techniciens spécialisés de la SNTF, étaient présents lors de ces essais.
Comment se déroulent les essais sur cette ligne ferroviaire ?
Les essais sur la ligne Bechar-Beni-Abbes-Tindouf-Gara Djebilet s’effectuent en deux phases. La première concerne le tronçon Bechar-Hassi Khebi, une étape marquée par le passage à travers plusieurs gares dont Abadla et Hammaguir.
انطلقت اليوم 14 جانفي 2026 التجارب التقنية باستخدام قطار تجاري تابع للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، حيث تشمل الرحلة التجريبية في يومها الأول المسار الرابط بين محطة بشار ومحطة حاسي خبي مرورا بكل من محطات العبادلة، حماقير و تبلبالة . pic.twitter.com/hfDOjlQqB0
— ANESRIF (@AgenceAnesrif) January 14, 2026
La deuxième phase implique les gares de Hassi Khebi, Oum Lassel, Tindouf et Gara Djebilet. Ces tests font suite à ceux réalisés précédemment par l’ANESRIF, sous la supervision du ministre Abdelkader Djellaoui.
Ils visent à valider la ligne, ses infrastructures, la performance des systèmes de signalisation, le respect des normes de sécurité et de confort, ainsi que le bon fonctionnement des systèmes mécaniques et techniques de roulage.
Quels sont les enjeux pour la SNTF et les voyageurs ?
La SNTF prévoit deux dessertes quotidiennes de voyageurs sur cette ligne, en plus des trains minéraliers pour le transport du minerai de fer depuis Gara Djebilet.
Cela représente un enjeu majeur pour l’entreprise, qui doit assurer une circulation fluide et sécurisée.
📸 Photos | Lancement des premières essais techniques sur la ligne ferroviaire Béchar – Tindouf – Gara Djebilet 🚆 pic.twitter.com/5m1eFJpzWu
— l’Algérie aujourdhui (@AlgAujourdhui) January 6, 2026
La ligne se divise en trois sections : Bechar-Hammaguir (200 km), Tindouf-Oum Lassel (175 km) et Hammaguir-Oum Lassel-Tindouf-Gara Djebilet (575 km), soit un total de 950 km.
صور توثق وصول القطار التجاري القادم من بشار إلى المحطة الجديدة في حاسي خبي في إطار الرحلة التجريبية ، حيث أسفرت هذه الرحلة التجريبية، عن نتائج مرضية وجاهزية كبيرة للسكة و تجهيزاتها التي تربط بين بشار وحاسي خبي، على أن تستكمل الرحلة اليوم باتجاه تندوف وغارا جبيلات . pic.twitter.com/0DqSlQqKsq
— ANESRIF (@AgenceAnesrif) January 15, 2026
Pour les voyageurs, cela signifie une meilleure accessibilité à ces régions et une amélioration significative de leurs conditions de voyage.
